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叉车门架专用槽钢

叉车门架专用槽钢
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叉车门架专用槽钢

一、冷弯C型钢,其它规格可以定做。


二、98H门架型钢,这种截面和德国进口H型钢互换,主要用于1.6T以下电动堆高车。


三、热轧C型和J型叉车门架型钢,此类型钢,主要用于国内小型电动叉车和平衡重叉车做门架导轨用。主要规格有10C、12C、14C和16C、18C、20C,对型的J型钢也有供应。


从本质上来看,在导轨接合面间的相对滑动过程中,冲突力不可防止,合理磨损也属正常,但当磨擦力大大超越分子间的结合力时,使大量金属移出基地体导轨,构成不正当磨损,这就构成了导轨的研损拉伤。笔者从多年的设备现场管理中总结得知,导轨的研损拉伤首要是以下四种状况。

  首先C型钢厂品种和数量和市场需求是有一定的差距的,还有就是这种产品的结构还在调整中,因此C型钢厂在产量尚还是需要提高的C型钢厂设备水平太低和不完善的配套,因此很难适应多品种和高质量的生产需求。其次就是对于C型钢的标准还需要进一步规范,比如品种的规范和技术方面还有生产设备等和以前相比有了很大的变化,因此对于现行的C型钢国标还需要进一步去善。由于缺乏深加工因此使用起来不方便而且价格也很高,因此扩展市场也有一定的难度,同时由于技术和生产发展在不断的提高,只有产品适应了用户的需求才能更好的打开市场。


  H型钢是由断面与英文字母"H"相同而得名 H型钢特点;H型钢是由工字型钢优化发展而成的一种断面力学性能更为优良的经济型断面钢材,尤其断面与英文字母"H"相同而得名。H型钢特点如下:翼缘宽,侧向刚度大。抗弯能力强,比工字钢大约5-10。翼缘两表面相互平行使得连接、加工、安装简便。与焊接工字钢相比,成本低,精度高,残余应力小,无需昂贵的焊接材料和焊缝检测,节约钢结构制作成本30左右。相同截面负荷下.热轧H钢结构比传统钢结构重量减轻15-20。结构相比,热轧H钢结构可增大6的使用面积,而结构自重减轻20一30,减少结构设计内力。H型钢可加工成T型钢,蜂窝梁可经组合形成各种截面形式,极大满足工程设计与制作需求。


公司依据市场需要,运用新发明的工艺技术成功试轧了C型叉车门架槽钢型钢。运用此项技术,彻底解决了C型叉车门架槽钢型钢在轧制中出现的精度不稳定、尺寸超差、形状不符合技术要求等诸多难题,实现了该规格产品稳定轧制。这标志着莱钢具备批量承接该规格订单的能力。C型叉车门架槽钢型钢主要用于叉车零部件制作。一直以来,国内各叉车制造厂使用的C型叉车门架槽钢型钢都是使用寿命短,易磨损。去年,山东乾宝诚金属制品有限公司抓住这一市场需求需要,经过充分技术研讨进行了成功轧制,填补了国内空白。目前山东乾宝诚可供叉车门架槽钢型钢主要有10C、12C、13H、14C、14J、16C、16J、18C、20C、24C及50×170叉车滑架横梁,形成了覆盖0.5~12吨叉车的门架异型材供应能力,每年为国内叉车行业提供近10万台叉车门架异型钢


   
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